Sualtı Arkeolojisi : Arkeoloji, insan tarihi ve tarih öncesinin eserler ve diğer fiziksel kalıntıların kazısı ve analizi yoluyla bilimsel olarak incelenmesi, zaman içinde büyük ölçüde gelişti ve medeniyetlerin tarihi gelişimine bir pencere sağladı. Arkeoloji, kaba başlangıcından ileri teknolojinin günümüzdeki kullanımına kadar, geçmişimizin birçok sırrını çözmemize izin verdi. Bununla birlikte, arkeolojinin özellikle zorlu olan bir dalı su altı arkeolojisidir.
Sualtı Arkeolojisi ve Keşifler
Sualtı Arkeolojisi : Su altında arkeoloji yapmak zor ve zahmetli bir iştir. Batıklar, batık şehirler ve diğer antik eserler gibi batık kalıntıların kazılmasını içerir. Arkeolojinin bu dalı, genellikle görüşün sınırlı olduğu, akıntıların güçlü olduğu ve okyanusun sürekli değişen bir ortam olduğu koşullarda eserlere erişmek ve bunları kurtarmak için özel ekipman ve teknikler gerektirir. Zorluklara rağmen, sualtı arkeolojisi, insanlık tarihi anlayışımızı büyük ölçüde zenginleştiren olağanüstü keşifler sağladı.
Sualtı Arkeolojisi Göründüğü Kadar Zor
Gezegenimiz çoğunlukla göller, okyanuslar, denizler ve nehirler gibi su kütlelerinden oluşur. Sahip oldukları gizemler ve sırlar engin ve büyüleyici, bizi yüzeyin altında ne olduğu hakkında merak etmeye ve spekülasyon yapmaya bırakıyor. Eski gemi enkazları, batık yerleşimler, birikmiş kalıntılar – bu sulu mezarlarda çok sayıda antik tarih saklıdır. Neyse ki, arkeologlar çalışmalarını toprakla sınırlamadılar. En başından beri, suların derinliklerini keşfetmeye ve onun gizli geçmişini ortaya çıkarmaya kararlıydılar. Ancak bu hiçbir zaman kolay bir iş olmadı ve yol boyunca çok sayıda zorlukla karşılaştılar.
Sualtı arkeolojisinin öncüleri muazzam zorluklarla karşılaştı. Derin deniz dalışı ve genel olarak dalış, 20. yüzyılın başlarındaki arkeolojinin “altın çağı” sırasında henüz emekleme aşamasındaydı. Bugün bile denizlerin ve nehirlerin doğası gereği su altı arkeolojik alanlarına erişim zordur. Her zaman var olan tehlikelerle dolu sualtı arkeolojik alanlarına erişim her zaman zor olacaktır.
Geçmişte, sualtı arkeolojisi için kullanılan teknoloji son derece kaba olduğunda, birçok dalgıç antik kalıntıları bulmaya veya incelemeye çalışırken hayatını kaybetti. Sınırlı görüş ve özellikle bulanık nehirlerde yükselen alüvyon nedeniyle gözlem neredeyse imkansız olabilir. İşleri daha da kötüleştirmek için, bir saha gözlemlendiğinde, yükselen alüvyon onu bir kez daha gömebilir. Tüm bu engeller, su altı arkeologları için bir zorluk teşkil ediyor.
Ve bu sadece sualtı keşiflerinin tehlikeleri değil. Sualtı arkeolojisi de lojistik zorluklarla boğuşuyor. Muazzam batık gemilerin kazısına nasıl yaklaşılır? Hiç şüphesiz, antik batıklar sualtı kurtarmanın en önemli parçasıdır. Birçoğu yüzyıllardır denizin dibinde oturuyor, bu da kırılgan, suyla dolu ve çok büyük oldukları anlamına geliyor.
Bir sualtı arkeolojik projesini üstlenmek, muazzam bir lojistik zorluk teşkil eder. Keşif ve gözlemden planlama ve kazıya kadar olan süreç uzun ve meşakkatlidir. Geçmişte, arkeolojik çalışmalar için eğitim almamış olmalarına rağmen, işin çoğunu dalgıçlar yapmak zorundaydı. Bununla birlikte, modern su altı arkeologları genellikle dalgıçlık eğitimlerini arkeoloji bilgisi ile birleştirerek ikili uzmanlıklarını inanılmaz derecede faydalı hale getirir.
Sualtı Arkeolojisinin Teknolojiye Dayanımı
Sualtı Arkeolojisi : Geçmişte, sualtı batıklarını keşfetmek, ağızdan ağza sözlere veya onları gelgitte tespit etmeye dayanıyordu. Ancak modern teknoloji bu süreci çok daha kolaylaştırdı. Araştırmacılar, sonarlar, uzaktan algılama cihazları, LiDAR (Işık Algılama ve Menzil Değiştirme), manyetometreler, uzaktan kumandalı robotlar ve denizaltılar ve modern tüplü dalış ekipmanları gibi güçlü araçlarla eski gemi enkazlarını nispeten kolaylıkla bulabilirler. Bu gelişmelere rağmen, batıkların keşfi ve kurtarılması hala zaman, sabır ve beceri gerektirmektedir.
Suyun dinamik ve öngörülemez doğası nedeniyle birçok gemi enkazının gözden kaçabileceğini ve unutulabileceğini belirtmekte fayda var. Gel-gitler ve dalgalar, bunların hepsi altta yatan kalıntıları etkileyebilir. Su altındaki koşullar nedeniyle batıklar her zaman iyi korunmaz ve su hareketlerinden dolayı parçalara ayrılarak tespit edilmesini zorlaştırabilir. Ek olarak, kalıntıların kendileri, su altında geçirilen yüzyıllar nedeniyle genellikle kırılgan ve kırılgandır. Uygun koruma, daha fazla hasarı önlemek için kontrollü bir ortamda dikkatli taşıma ve saklama gerektirir.
Bazı durumlarda, su altı arkeologları, arkeologların üzerinde çalıştıkları su kütleleri hakkında paha biçilmez bilgilere sahip olan yerel halkın bilgisine güvenirler. Örneğin, Yunanistan’ın Fourni kentinde çok sayıda antik gemi enkazının kazısı sırasında arkeologlar, önemli yardım sağlayan yerel balıkçılarla yakın işbirliği içinde çalıştılar. Sulara olan aşinalıkları sayesinde arkeologlar toplam 23 gemi enkazı keşfedip inceleyebildiler. Yerlilerin yardımı olmadan, böylesine olağanüstü bir başarıya ulaşmak imkansızdı.
Sualtı Arkeolojisi Sayesinde Geçmişin Kalıntılarını Kurtarmak
Denizcilik arkeolojisi olmasaydı, birçok harikulade gemi enkazı sulu mezarlarında sonsuza kadar gömülü kalacaktı. Sualtı arkeologlarının en ünlü başarılarından biri, İsveç savaş gemisi “Vasa”nın kurtarılmasıdır. Bu lüks savaş gemisi 1627’de inşa edildi ve o zamanlar dünyanın en güçlü silahlı gemisiydi. Bununla birlikte, bir takım yapısal kusurları vardı ve fırlatıldıktan hemen sonra battı ve yalnızca 1.300 metre (1420 yarda) bir mesafe kat etti.
Vasa, 1960’larda denizcilik arkeologları onu kurtarana kadar yüzyıllar boyunca Stockholm limanının dibinde sular altında kaldı. Dikkat çekici bir şekilde bozulmamış olan gemi, 15 kişinin kalıntıları ve binlerce eserle birlikte tek parça halinde bulundu.
Bu arkeoloji dalının bir başka başarısı da, Türkiye’nin Gelidonya Burnu yakınlarında sular altında kalan bir Geç Tunç Çağı batığının kurtarılmasıdır. MÖ 1200 civarında battı ve 27 metre (89 ft) derinlikte sular altında kaldı. Derinliği kaşifleri caydırmadı ve 1960 yılında onu zahmetli bir şekilde geri aldı. Miken Yunan kökenli olduğunu ve tüccar ağırlıkları, çanak çömlek, bakır ve kalay külçeleri ve bakır hurdaları dahil olmak üzere eski ticari mallarla dolu olduğunu buldular.
Bir başka benzer kazı Türkiye’de Uluburun yakınlarında meydana geldi. Yerel bir sünger dalgıcı, 1982’de tesadüfen büyük bir antik gemi enkazı keşfetti. Bu kalıntıların arkeolojik önemini anlayan yetkililere haber verdi. 1984’ten 1994’e kadar, gemiyi kurtarmak için on bir kampanya gerçekleştirildi.
Sonunda, sualtı arkeologları galip geldiler ve M.Ö. Diğer pek çok şeyin yanı sıra, çok sayıda bakır ve kalay külçeleri, Kenan küpleri, cam külçeleri, zeytin kavanozları, Afrika karaağacı, kandiller, kozmetik ürünleri, mücevherler, altın, gümüş ve diğer birçok eşya ele geçirildi. Söylemeye gerek yok, uzun yıllar süren meşakkatli ve zorlu bir süreçti.
Bakır külçelerini gösteren Uluburun kazı görüntüleri.
Deniz Arkeolojisinin Büyük Önemi
Hiç şüphe yok ki deniz arkeolojisi, arkeolojinin çok önemli bir dalıdır, geçmişe dair benzersiz içgörüler sunar ve eski deniz yolculukları anlayışımızı derinleştirir. Batıkları kazarak eski denizcilik tekniklerini, gemi inşa yöntemlerini ve atalarımızın denizcilik uygulamalarını öğreniyoruz.
Daha da önemlisi, su altı arkeologları, birçoğu boyutları ve battıklarında yaşanan büyük can kaybı nedeniyle tarih için önemli olan daha modern batıkların çıkarılmasına yardımcı olabilir. Dikkate değer örnekler arasında Titanic, Mary Rose gemisi ve yerleri bilinen ve belgelenen birkaç II. Arkeologlar, eski gemi enkazlarını kurtarıp araştırarak, batışlarıyla ilgili yapbozun parçalarını bir araya getirmeye yardımcı oluyor ve bu denizcilerin kaderini ve neden öldüklerini gün ışığına çıkarıyor.
Batıkların kurtarılması asla basit bir süreç değildir ve her durum için işe yarayan evrensel bir yöntem yoktur. Bunun yerine araştırmacılar, birden çok adımı içeren bir plan oluşturmadan önce enkaz bölgesini, kalıntıların durumunu, konumlarını ve söz konusu su kütlesini dikkatlice inceliyor.
Geçmişte, gemi enkazlarını kurtarmak için popüler bir yöntem, esasen yelkensiz gemi gövdeleri ve çapalı halatlardan oluşan bir ağ olmak üzere iki hulk içeriyordu. Halatlar suya indirilir ve batık gemiye bağlanır ve ardından halatlar gerdirilirken gövdeleri batırmak için su ile doldurulurdu. Su, gövdelerden dışarı pompalanırken yükselir ve gemi enkazını yanlarında getirirlerdi. Ancak bu uzun bir süreçti ve başarı garanti değildi.
Sualtı Arkeolojisinin Zorlukları
Zamanla, batık gemi enkazlarını kurtarmak için kullanılan teknikler önemli ölçüde gelişti. Mary Rose örneği, şu anda su altı arkeologlarının kullanabileceği sayısız yaklaşımın bir kanıtıdır. Bu Tudor savaş gemisi 1545’te savaşta batırıldı ve kalıntıları yüzyıllar boyunca Wight Adası yakınlarındaki Solent boğazının dibinde kaldı.
1982 yılına kadar parçalanmış gövde, binlerce korunmuş eşya ve birçok denizcinin iskeletiyle birlikte nihayet kurtarıldı. Batık o kadar kötü bir durumdaydı ki, parçalanmış kalıntılarının süreci göz korkutucu bir meydan okumaydı ve şu anda sualtı arkeolojisi tarihindeki en karmaşık ve pahalı projelerden biri olarak kabul ediliyor.
Operasyona girişmeden önce, arkeologlar birçok potansiyel kurtarma yöntemi önerdiler. Bu, daha önce kurtarılanlardan farklı olarak bir gemi enkazıydı. Geleneksel bir kablo ve duba yöntemi kullanmışlarsa, gemi enkazının daha ortaya çıkmadan parçalanma riskini aldılar. Bazıları enkazın etrafına bir batardo inşa etme yöntemini önerdi – suyun oraya ve sonra dışarı pompalanmasına izin verecek bir muhafaza. Diğerleri, gövdenin yavaşça yüzmesine izin vermek için enkazın yüzer nesnelerle doldurulması anlamına gelen bir yüzdürme yöntemi kullanmayı önerdi.
Mary Rose projesine yatırım yapan arkeologlar tarafından aylarca süren tartışmalardan sonra, daha sağlam bir yöntem üzerinde anlaşmaya varıldı. Gövdenin özel çelik payandalar ve çerçevelerle güçlendirilmesini içeriyordu – temel olarak onu çelik bir çerçeveyle çevreliyordu. Bu daha sonra yüzer vinçlerle dikkatlice sudan çıkarıldı.
Bu sadece sualtı arkeolojisinde kural olmadığını gösteren sinir bozucu bir operasyondu. Her iyileşme bireyseldir ve kendi başına bir hikayedir. Bazıları basit ve anlaşılırken, diğerlerinin tamamlanması yıllar alabilir. Her şey, enkazın konumuna ve durumuna bağlıdır.
Modern Arkeolojinin Büyük Başarıları
Kuşkusuz, modern teknolojideki ilerlemeler sualtı arkeolojisinde devrim yaratarak, bir zamanlar tüm zaman için kaybolduğu düşünülen batık eserleri ve gemileri kurtarmamızı ve korumamızı sağladı. Her türlü mantığa meydan okuyan başarılara tanık oluyoruz – devasa ve hassas batık gemilerin kurtarılmasına olanak tanıyan endüstri ve arkeolojinin esrarengiz evliliği. Gelişmiş sonar ve radar teknolojilerinin yanı sıra en son bilgisayar sistemlerinin yardımıyla, sualtı dünyasının muazzamlığını ve sahip olduğu hazineleri anladık.
Bununla birlikte, insan unsurunu kabul etmeliyiz, çünkü bu başarıların hiçbiri, zamanlarını ve uzmanlıklarını tarihin unutulmuş batık hikayelerini ortaya çıkarmaya yönelik zahmetli sürece adayan arkeologların, dalgıçların ve gönüllülerin yorulmak bilmeyen çalışmaları olmadan mümkün olamazdı. Biz ilerlerken, gelecek nesillerin geçmişimizi keşfetmeye ve onlardan öğrenmeye devam edebilmesi için onların çalışmalarını desteklemeye ve teşvik etmeye devam etmek çok önemlidir.
Mitoloji, Tarih , Gerilim ve Polisiye Sevenler:
Korkunç cinayetlerin, olay yerinde çivi yazıları ve tekinsiz nesnelerin arasında çaresiz bir kadın polis yepyeni bir kavramla tanışacak: Babil Büyüleri.
Polisiye, gerilim, mitoloji seviyorsanız. Melekler, büyüler, kadim tarikatlar ve benzeri konular ilginizi çekiyorsa, başı sonu belli hikayelerden sıkıldıysanız. Kafası çok değişik bir roman sizleri bekliyor; Büyü -Zaman konusuna çok farklı yaklaşılan, Zaman ve büyüyü derinlemesine bir kurgu roman çerçevesinde anlatan kitabımın linki : https://angelsdia.com/surpriz-sonlu-kitaplar-melek-gunlukleri-1-babil-buyusu/
Youtube kanalımda ilginizi çekebilecek videolar bulabilirsiniz. Aşağıdaki linke tıklayarak kanalımdaki içeriklere ulaşabilirsiniz.
https://www.youtube.com/channel/UCY2ps_mnNqfVtZ83jyGnXSQ
Sualtı Arkeolojisi başlıklı yazımız hoşunuza gittiyse Blog sayfamızın sağ üst köşesinde ETİKETLER ya da KATEGORİLER bölümünden benzer veya farklı konulara da bakabilirsiniz.
